西藏拥有堪称世界一流的旅游资源，向世人展示着神奇的吸引力和永恒的魅力，为海内外 旅游、登山、徒步、探险者所向往。西藏旅游业已从接待型转为产业型，并已成为西藏经济发展中的支柱产业。今年7月1日，青藏铁路即将通车。

    据记者从上海雅吉旅行社了解到，首班抵达拉萨的火车将从北京和成都始发，上海暂无直达列车，希望一睹青藏线风采的上海游客，可前往西宁搭乘青藏铁路，20小时即可抵达拉萨。其次，青藏铁路7月通车，正值西藏旅游的最佳季节，又逢学生暑期长假，将引发西藏旅游的小高峰。

    雅吉旅行社的负责人指出，目前西藏旅游接待资源仍然非常紧缺，自由行、半自助游存在很大风险。首先，西藏当地城市间交通设施不完善，没有固定的旅游班车往返于各景点之间。游客只能在当地临时召集，临时租车。其次，西藏当地路况车况变化多样，安全系数参差不齐。而且，西藏的酒店、机票资源有很强的季节性，目前还缺少一个综合性的旅游组织，提供自由、安全、方便的自由行服务。因此，西藏自由行的脚步还需放缓。

    业内人士指出，尽快推出新型、可靠的西藏自由行业务将是突破西藏旅游瓶颈的最佳出路。尽管青藏铁路贯通将给两地的旅游注入新的活力，但要大规模带动上海游客前往当地旅游，目前仍然存在三道坎。

    路上花费时间偏长

    记者从春秋国旅了解到，目前上海去西藏旅游一般是坐飞机前往，即先从上海飞成都，再由成都转机至拉萨，全程飞行时间约5个小时。由于飞行线路长，且飞往拉萨的航班不够密集，打折幅度有限，目前上海赴藏旅游的价格一直居高不下，一般6至9天的行程旅游报价在6000至9000元左右。上海到西宁的火车全程为33个小时，从西宁到格尔木是14个小时，再加上格尔木到拉萨段，全程火车到西藏大约要3天3夜。

    景点能否经停仍未知

    青藏铁路沿途风光无限，包括塔尔寺、日月山、青海湖、昆仑六月雪、可可西里、羊八井、纳木错湖、布达拉宫等著名景区和景点。不过，这些美景能否让游客细细观赏还是个问号。

    一家专营西藏旅游的旅行社负责人告诉记者，游客从西宁出发坐汽车去拉萨，边乘车边游览，全程在7天左右。在这7天之中，沿途经过的主要旅游区域包括格尔木、昆仑山口、戈壁、草原风光等等。

    春秋国旅国内部副总经理陈基胜表示，未来沪上旅游市场对此反应如何目前还无法下结论，但青藏铁路开通肯定会给旅游市场带来刺激，即旅游报价会出现下降趋势。

    身体条件要求较高

    由于报价偏高，且赴西藏旅游对游客身体素质的要求很高，目前赴藏线路在沪上旅游市场仍是阳春白雪。

    旅行社人士告诉记者，游客花了大价钱去西藏，却不一定能享受到期望中的服务，或者身体不能适应，因此也曾出现过客人去玩了一天就不得不打道回府的情况。