这条路可以分为八段：
路段一：成都—康定－75KM－新都桥 从成都到新都桥,进入康巴藏区。
路段二：新都桥—74km—雅江—143km—理塘 从新都桥到理塘，先后翻越高尔寺山，剪子弯山卡子拉山。
路段三：理塘—272KM—芒康 从理塘到芒康，佛塔、石碑、冰川、森林、温泉，没有一样不让人留恋忘行。
路段四：芒康—158KM—左贡 从芒康到左贡，藏区特色风景一路都有。
路段五：左贡—201KM—八宿 从左贡到八宿，经过南北川藏线的交汇点邦达，道路艰险;
路段六：八宿－218KM－波密 从八宿到波密，然乌湖的色彩和卡钦冰川的庞大令人叹为观止；
路段七：波密－233KM－八一 从波密到八一，翻过色齐拉山，仰望一下2000岁甚至3000岁的林芝老柏树，住在林芝；
路段八：八一－400KM－拉萨 从八一到拉萨，来神仙居住的地方；
行程建议：
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第一天：成都/雅安/泸定/康定/新都桥(全程320多公里，约需7-8小时)
由成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍峨二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里）,阴阳两重天后到达大渡河(川西最大最深峡谷)亲渡泸定铁索桥,抵达甘孜洲首府——康定古城。翻越折多山后抵达摄影天堂---新都桥。
路况指数 ★★★ 加油指数 ★★★ 住宿指数 ★★★ 餐饮指数 ★★★ 风景指数 ★★★
第二天：新都桥—74km—雅江—143km—理塘 宿：理塘
从新都桥出发，途中我们将经过雅江，驶入奔腾咆哮的雅砻江峡谷和茂密的森林。过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山（4500米）、剪子弯山（4658米），进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘，这里是七世和十世达赖的转世之处。高城城郊，有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺，领略神秘的藏传佛教和藏族灿烂辉煌的历史文化就从这里开始。
路况指数 ★★★ 加油指数 ★★ 住宿指数 ★★★ 餐饮指数 ★★★ 风景指数 ★★★
第三天： 理塘/芒康（272KM） 宿：芒康
从理塘出发，驶进海子四布的海子山（4700米），说是海子山，但由东向西道路平缓。离开山顶，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘县。位于金沙江东岸的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。
路况指数 ★★★ 加油指数 ★★ 住宿指数 ★★ 餐饮指数 ★★★ 风景指数 ★★★
第四天：芒康/左贡（158KM） 宿：左贡
从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口------东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。抵达左贡。
路况指数 ★★★ 加油指数 ★★ 住宿指数 ★★ 餐饮指数 ★★★ 风景指数 ★★★
第五天：左贡/八宿（201KM） 宿：八宿
左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。
路况指数 ★★★ 加油指数 ★★★ 住宿指数 ★★★ 餐饮指数 ★★★ 风景指数 ★★★
第六天：八宿/波密 （219KM） 宿：波密
途中，要经过冰川区，然乌沟。沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激，但有惊无险。然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔1100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。
路况指数 ★★★ 加油指数 ★★★ 住宿指数 ★★★ 餐饮指数 ★★★ 风景指数 ★★★
第七天：波密/八一 （235KM） 宿：八一
从波密县城扎木镇，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转，穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里，全是两排柏杨装点着的柏油公路，沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
路况指数 ★★★ 加油指数 ★★★ 住宿指数 ★★★★ 餐饮指数 ★★★ 风景指数 ★★★
第八天：八一/拉萨（401公里） 宿：拉萨
八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光（传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。） 过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500余米，面积27平方公里。此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。之后，返回川藏公路干线，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。
路况指数 ★★★ 加油指数 ★★★ 住宿指数 ★★★★ 餐饮指数 ★★★ 风景指数 ★★★
适宜人群：具有探险精神，喜爱摄影，登山，户外运动极限穿越的群体。
